5호선 방화사건 원인 피해

2025년 5월 31일 아침, 서울 지하철 5호선에서 믿기 힘든 방화 사건이 발생했습니다. 다행히 대형 참사로 번지지는 않았지만, 수많은 시민들에게 큰 충격을 준 사건이었죠. 이번 글에서는 5호선 방화 사건의 원인, 피해 규모, 대응 과정, 사회적 반응까지 핵심 내용을 종합적으로 정리했습니다.

📍 사건 개요

일시: 2025년 5월 31일 오전 8시 43분
장소: 5호선 여의나루역 → 마포역 방향 열차 내 4번째 칸
내용: 60대 남성 원 씨가 가방에 숨겨 온 휘발유를 바닥에 뿌린 뒤, 토치형 라이터로 불을 붙임

당시 열차에는 약 400명의 승객이 탑승 중이었습니다.

🔥 원인

범인은 이혼 소송 결과에 대한 불만으로 방화를 감행했습니다.

배경: 약 7억 5천만 원 규모의 재산 분할 판결 중, 6억 8천만 원을 전처에게 주라는 결과
동기: “세상이 날 무시했다”는 피해망상 및 주목받고 싶은 심리

🚨 피해 상황

👥 인명 피해

사망자 없음
23명 병원 이송 (연기 흡입 등)
129명 현장 응급 처치

🏚 물적 피해

열차 3칸 손상
재산 피해 약 3억 3천만 원
5호선 운행 중단 (오전 10시 12분에 재개)

🎥 사고 당시 영상

공개된 CCTV 영상에 따르면:

범인은 가방에서 플라스틱 병을 꺼내 노란 액체(휘발유)를 바닥에 뿌림
임산부를 포함한 승객들이 급히 대피
범인은 태연히 불을 붙임
객실은 순식간에 연기와 화염으로 뒤덮임

👮 피의자 정보 및 법적 조치

이름: 원 모 씨 (67세)
체포: 여의나루역 인근에서 현행범 체포
구속: 6월 2일 “도주 우려 및 재범 가능성” 인정
기소: 살인미수죄, 현존전차방화치상죄, 철도안전법 위반
처벌 가능성: 무기징역 또는 7년 이상의 징역형

심리 분석 결과, 사이코패스는 아니지만 자기중심적 사고와 인지적 경직성이 강한 성격으로 분석되었습니다.

🧑‍🚒 사고 대응

🚨 시민과 기관사의 침착한 대처

승객들이 비상 통화장치로 신고
다수 시민이 소화기 활용하여 초기 진압
기관사도 소화기로 직접 화재 진압 참여
비상개폐장치 작동으로 객실 문 열고 선로로 대피

🛡 대형 참사 방지 요인

2003년 대구 지하철 참사 이후 불연성 내장재 사용
기관사 28년 경력, 대피 유도 능숙
비상통신 시스템 작동

🗣 사회적 반응 및 후속 조치

시민들 사이에서 강력한 처벌 요구 목소리 확산
오세훈 서울시장: 밀집 지역 안전점검 지시
서울교통공사: 원 씨에 대한 손해배상 및 구상권 청구 준비
특별 경계근무 실시 (경찰과 협업)
피해자 지원: 심리상담·치료비 지원 진행

🏚 과거 대구 지하철 참사와의 비교

항목 2003 대구 참사 2025 5호선 사건

피해 규모	사망 192명	사망 없음
내장재	가연성	불연성
대응 체계	미흡	강화된 시스템 작동
대피 유도	실패	성공적 대피 유도
기관사 대응	미숙	침착하고 적극적

예방 인프라 강화 덕분에 인명 피해를 크게 줄일 수 있었던 사례입니다.

⚠️ 문제점 및 개선 필요 사항

실시간 CCTV 전송 미비
- 현재는 운전실 전환식 확인만 가능
- 관제센터 직접 관찰 필요
1인 승무 체제 한계
- 기관사 혼자 모든 상황 대응 어려움
- 2인 이상 배치 필요
위험물 반입 관리 미흡
- 휘발유·라이터 등 위험물 사전 탐지 시스템 필요
- 무작위 가방 검색 등 보안 강화 필요

✅ 마무리

이번 5호선 방화 사건은 참으로 안타까운 일이었습니다. 다행히도 신속한 대응과 과거의 교훈 덕분에 대형 참사는 막을 수 있었지만, 여전히 교통 보안 체계와 정신건강 관리 시스템 등 개선이 시급합니다.

🚇 앞으로 더 안전한 대중교통 환경을 만들기 위해 우리 모두가 경각심을 가져야겠습니다.

📌 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 피의자에게 어떤 혐의가 적용되었나요?
A. 살인미수죄, 현존전차방화치상죄, 철도안전법 위반 혐의로 구속 기소됐습니다.

Q2. 왜 대형 참사로 번지지 않았나요?
A. 불연성 내장재, 비상 통신장치, 침착한 기관사·시민 대응이 결정적이었습니다.

Q3. 앞으로 어떤 조치가 취해질 예정인가요?
A. 손해배상 청구, 지하철 보안 강화, 시민 안전교육 강화 등이 논의되고 있습니다.